Hasičský záchranný sbor České republiky  

Přejdi na

Předcházíme rizikům


Rychlé linky: Mapa serveru Textová verze English Rozšířené vyhledávání


 

Hlavní menu

 

 

Časopis 112 ROČNÍK XVI ČÍSLO 2/2017

Rubrika POŽÁRNÍ OCHRANA přináší rozbor zásahu z požáru filmových kulis na Barrandově. Poznat proces chování tkání při požáru můžete v článku nazvaném „Zvláštní případy hoření osob“. Představíme vám novelu zákona o požární ochraně, kterou přinesl zákon č. 229/2016 Sb. V rubrice INTEGROVANÝ ZÁCHRANNÝ SYSTÉM se můžete se ZÚ HZS ČR podívat na výcvik potápěčů HZS ČR. Informujeme o 13. ročníku konference Medicína katastrof a o taktickém cvičení v prostředí Švandova divadla na Smíchově. Pokud vás zajímají poznatky z hlediska detekce, dekontaminace a ochrany před CBRN látkami, osloví vás článek z mezinárodního sympozia ochrany proti chemickým a biologickým zbraním ve Stockholmu v rubrice OCHRANA OBYVATELSTVA A KRIZOVÉ ŘÍZENÍ. Představíme nové kontejnery nouzového přežití. O slovenském a maltském předsednictví v Radě EU v oblasti civilní ochrany se dočtete v dalším článku. Únorový časopis uzavírá rozhovor s Mgr. Burešem z Ministerstva zdravotnictví. Přílohou je Metodický pokyn k typovým plánům 

Tříletý projekt (2016–2018), který odstartoval vloni a jehož účelem je speciální kurz bezpečné jízdy spojený s řešením náročnějších řidičských situací pro přibližně 25 000 příslušníků HZS ČR a Policie ČR (přesně 5418 příslušníků HZS ČR a 19 662 Policie ČR), vznikl na základě dohody mezi Ministerstvem vnitra s Českou kanceláří pojistitelů (ČKP) a je celý financován z fondu zábrany škod ČKP. Celkové náklady jsou naplánovány na téměř 100 milionů korun.


Projekt

Projekt je realizován na šesti polygonech ve Vysokém Mýtě, Mostě, Příbrami, Sosnové, Jihlavě a Ostravě. V rámci kurzů, které jsou koncipovány jako intenzivní celodenní zaměstnání s teoretickou přípravou, si řidiči procvičí například manévrování s vozidlem ve vymezeném prostoru, brzdění na různém typu povrchu v přímém směru i v zatáčkách, vyhýbání se náhle vzniklé překážce, zvládnutí vozidla při smyku, dynamický průjezd křižovatkou nebo zvládnutí vozidla při aquaplaningu.

Kurzy mají řidiče připravit na zvládání krizových situací na silnicích a zajistit tak bezpečnější a rychlejší přepravu složek IZS na místo mimořádné události.

První kurz je určen pro řidiče osobních automobilů, kterým nejčastěji prochází příslušníci Policie ČR. Druhý je věnován jízdě s automobily typu SUV a jízdě v terénu, kde si mohou řidiči vyzkoušet jízdu s pohonem na všechna čtyři kola, boční náklon i přejezd překážek. A třetí kurz je nejvíce obsazován příslušníky HZS ČR, protože je specializovaný pro řidiče nákladních automobilů. Většina příslušníků HZS ČR absolvuje kurz s cisternovou automobilovou stříkačkou, automobilovým žebříkem, nebo jiným nákladním automobilem. Kurzy pro strojníky s řidičským oprávněním skupiny C, tedy oprávněním pro řízení nákladních automobilů, probíhají pouze v Ostravě.

„Přicházejí noví mladí příslušníci, kteří dostávají drahá vozidla v ceně milionů korun. Jezdí k zásahům pod výstražným zařízením, což přináší stres. Proto jsem rád, že takový projekt existuje a naši příslušníci jej mohou absolvovat,“ uvedl k projektu generální ředitel HZS ČR genmjr. Ing. Drahoslav Ryba.

Ohlédnutí za loňským rokem a prvními absolventy kurzů bezpečné jízdy
V Ostravě, v Centru bezpečné jízdy, se 1. prosince 2016 sešli členové realizačního a organizačního týmu, instruktoři a vybraní účastníci projektu, aby tento projekt představili médiím a zároveň symbolicky uzavřeli jeho loňskou část. Ostravský polygon jako jediný v republice nabízí možnost simulace vzniku smyku pro nákladní automobily a byl tak vhodným místem pro uskutečnění této akce, při které své řidičské schopnosti předvedli hasiči i policisté ve svých služebních vozidlech. V loňském roce se takto zdokonalilo v kurzech bezpečné jízdy celkem 1665 hasičů a 5932 policistů, kteří absolvovali jeden ze tří kurzů zaměřených na specifickou techniku. Řidiči, absolventi těchto kurzů, se shodli, že se cítí za volantem jistěji, jsou lépe připraveni na možné krizové situace a mají lepší povědomí o tom, jak se v obtížných situacích za volantem zachovat. Zvýší tak bezpečnost složek IZS při jízdě k mimořádné události a zároveň zkrátí dobu jízdy k ní.


Mgr. Alena KOPANICOVÁ, MV-generální ředitelství HZS ČR,
kpt. Ing. Ivo ADÁMEK, Záchranný útvar HZS ČR,
foto kpt. Ing. Ivo ADÁMEK, Záchranný útvar HZS ČR


redakce@grh.izscr.cz

vytisknout  e-mailem