Vyprošťovací automobil VYA 18-S2 (AV Bizon)
Hasičský záchranný sbor Moravskoslezského kraje
1. VŠEOBECNÝ POPIS VYPROŠŤOVACÍHO VOZIDLA EHW/200 BISON
a zpevněných komunikacích. Toto vozidlo je určeno především k vyprošťování havarovaných
a poškozených vozidel a k uvolnění komunikací.Vzhledem ke konstrukčnímu řešení a vlastní hmotnosti je jeho využití všestranné. Od osobních, dodávkových a užitkových až po těžká nákladní vozidla, autobusy, tahače návěsů, přívěsy a návěsy. Výkonové parametry podvozku a zařízení nástavby jsou předpokladem rychlé a vysoce profesionální likvidace dopravní nehody a následného uvolnění komunikace. Jeho využití je i při jiných mimořádných událostech, kde může být použit jako jeřáb. Jedná se o mobilní zdvihací zařízení, určené pro vyprošťovací práce hydraulickým nakládacím jeřábem do max.hmotnosti břemene 18 000 kg. Převážení břemen na vidlicovém zařízení hlavního ramene s maximální nosností25 000kg. Vyprošťovací práce s využitím lanových navijáků s tažnou silou 200 kN, 100 kN, 5 kN,
2. TECHNICKÉ ÚDAJE
Rozměry vozidla
délka ……………………………………………………………………………… 10 600 mm
šířka ……………………………………………………………………………… 2 550 mm
výška ……………………………………………………………………...…... …….4 000 mm
Hmotnosti vozidla
provozní …………………………………………………………………….……. 33 230 kg
největší technický přípustná ………………………………………………..……... 44 000 kg
největší povolená ……………………………………………………………..…… 32 000 kg
hmotnost přípojného vozidla – brzděné ……………………………..…………… 24 000 kg
hmotnost přípojného vozidla – nebrzděného ………………...………………..…. 750 kg
hmotnost soupravy …………………………………...………………………..…. 48 000 kg
Karoserie
Počet míst k sezení ……………………...………………………………………….. 3 místa
Podvozek
počet náprav / hnací ……………………………………………………………...…….. 4 / 4
maximální výkon motoru ………………………………………...……………... 395 kW
maximální otáčky motoru ………………………………………………..…. 1 800 ot./min
zdvihový objem motoru ………………………………...……………………. 15 928 cm3
3. POPIS VYPROŠŤOVACÍHO A ZDVIŽNÉHO ZAŘÍZENÍ
Zvedací rameno
V zadní části vozidla je umístěno zvedací rameno. Toto se pohybuje pomocí zdvojených hydraulických pístů. Maximální zvedací výška je 5 m. maximální nosnost, vodorovně
s podpěrami bez vytažení skládacího ramene, 25 tun.
Sklápěcí rameno
Sklápěcí rameno je upevněno na hlavním rameni. Je ovládané pomocí speciálního válce se zvýšeným zdvihacím výkonem. Bezpečnostní ventily zajišťují stabilizovanou pozici sklápěcího ramene při běhu naprázdno.
Vysouvací ramena
Další součástí zvedacího zařízení jsou vysouvací ramena. Vysouvání a zasouvání je rovněž ovládané pomocí hydraulických pístů. Je vybaveno dvojitým prodloužením až na vzdálenost 2,4 m. na jeho konci je víceúčelová lišta, na kterou se dají uchytit pomocí adapterů různé nástavce a vidlice pro vyprošťování a vlečení. Při vlečení pomocí více účelové lišty musí být rameno ve sklopené pozici, což umožňuje po té i jeho natáčení. Výsuvné rameno se může pohybovat pouze s určitým omezením. Po naložení vlečeného vozidla je možno výsuvné rameno zasouvat až když kola vlečeného vozidla se nedotýkají povrchu terénu. Zvedací a vlečné zařízení je vybaveno dálkovým bezdrátovým ovládáním.
Navijáky
Součástí hlavního ramene jsou dva navijáky. Hlavní s tažnou sílou 200 kN a přídavný 100 kN. Oba navijáky mohou pracovat současně.
Hlavní naviják pohánějí dva hydraulické motory, které pracují v závislosti na hmotnosti břemene. Při nízké zátěží je aktivován pouze jeden hydraulický motor a pokud je potřebná vyšší tažná síla je automaticky aktivován druhý motor. Naviják je vybaven hydraulickou brzdou. Je možno s ním pracovat až do úhlu 90o od osy vozidla na obě strany.
Hlavní naviják pohánějí dva hydraulické motory, které pracují v závislosti na hmotnosti břemene. Při nízké zátěží je aktivován pouze jeden hydraulický motor a pokud je potřebná vyšší tažná síla je automaticky aktivován druhý motor. Naviják je vybaven hydraulickou brzdou. Je možno s ním pracovat až do úhlu 90o od osy vozidla na obě strany.
Přídavný naviják je rovněž součástí hlavního ramene za hlavním navijákem. Využití tohoto navijáku je při samostatné manipulaci s břemeny menší hmotnosti, nebo v kombinaci s hlavním navijákem při práci s břemeny vyšší hmotnosti, nebo tehdy když je zapotřebí břemeno stabilizovat proti nechtěnému pohybu druhým navijákem. Tímto navijákem je rovněž možno pracovat až do úhlu 90o od osy vozidla na obě strany. Je vybaven hydraulickou brzdou, kterou pokud to je nutné lze uvolnit. Při práci s přídavným navijákem, nesmí být zvednuté hlavní rameno, či-li tažná síla přídavného navijáku nesmí být podporována zvedáním hlavního ramene. V přední části vozidla je rovněž hydraulický naviják s tažnou sílou 5 kN . Všechny tři navijáky mají bezdrátové dálkové ovládaní.
4. NÁKLADACÍ JEŘÁB HIAB 800 E – 9
Vozidlo je vybaveno hydraulickým nakládacím jeřábem HIAB 800 E – 9.Ten je umístěn za kabinou a tvoří tak dostatečné protizávaží.
Technická data
max. vyložení …………………………………. 22,4 m
Teleskopický vysuv …………………………… 17,8 m
Výška zdvihu nad podstavec jeřábu ……….. 25,1 m
Šířka maximálně vysunutých podpěr ……….. 9 m
Vyložení / nosnost ……………………………. 3,7m / 18 000 kg
………..…………………… 4,6m / 15 200 kg
………..…………………… 6,1m / 11 100 kg
…………………………….. 7,9m / 8 100 kg
……………………………. 9,8m / 6 300 kg
…………………............... 11,8m / 000
……………………………. 13,8m / 4 100 kg
...………………………….. 15,9m / 3 500 kg
……………………………... 18,0m / 3 000 kg
…………………………….. 20,1m / 2 700 kg
…………………………….. 22,2m / 2 400 kg