Hasičský záchranný sbor České republiky  

Přejdi na

Předcházíme rizikům


Rychlé linky: Mapa serveru Textová verze English Rozšířené vyhledávání


 

Hlavní menu

 

 

Časopis 112 ROČNÍK XVII ČÍSLO 7/2018

V rubrice POŽÁRNÍ OCHRANA přinášíme článek o požáru bývalého objektu mrazíren v Mochově . Přečtěte si pokračování zahraniční pracovní cesty do USA.. Seznámíme vás s historií a současností kominického řemesla. V rubrice INTEGROVANÝ ZÁCHRANNÝ SYSTÉM se dočtete, jak probíhala cvičení Recuedays, koordinované nasazení vrtulníků při povodních a česko-německé cvičení u Rozvadova. V Rubrice OCHRANY OBYVATELSTVA A KRIZOVÉHO ŘÍZENÍ informujeme o společném výcviku příslušníků HZS hl. m. Prahy a členů jednotek SDH Prahy určeném k velkokapacitnímu a velkoobjemového čerpání v rámci plnění úkolů ochrany obyvatelstva. Dále o čtvrtém ročníku spektrometrického semináře pořádaným IOO pro radiační pracovníky. Představíme multimediální tvorbu v oblasti prevence a vzdělávání obyvatel. V INFORMACÍCH jsme připravili shrnutí Hasičské fontány v Praze. Máme pro vás i výsledky z mistrovství Evropy v disciplínách TFA. 

MV­-generální ředitelství HZS ČR vyslalo český tým na cvičení ve vyprošťování osob z havarovaných vozidel pod názvem „Rescuedays.pl“ do Skaryszew v Polsku. Cvičení probíhalo ve dnech 25. a 26. května 2018 a jeho cílem byla výměna informací se zahraničními kolegy a instruktory, prohloubení znalostí ve vyprošťování osob a možnost vyzkoušet si nové technické prostředky.

Cvičení se účastnilo celkem 27 hlavních instruktorů HZS krajů ve vyprošťování nebo jejich zástupci z České republiky.

Dopolední blok cvičení byl věnován přednáškám, ve kterých se prezentovaly základní pravidla vyprošťování. Jedním z nedostatků byl problém v jazykové bariéře, jelikož nebyl stanoven jednotný jazyk pro celý průběh cvičení. Přednášky probíhaly v polštině nebo v němčině a následně byly překládány do polštiny. Závěr prezentací patřil stručnému popisu jednotlivých scénářů:

1. zraněná osoba pod návěsem a její vyproštění;
2. nouzová manipulace – otáčení vozidla převráceného na střechu/bok zpět na kola se zraněnou osobou uvnitř;
3. použití lan nebo řetězů k vyproštění/otočení vozidla;
4. náraz vozidla do bariéry – vozidlo se nachází na boku, vyproštění řidiče;
5. boční náraz vozidla do bariéry – vozidlo se nachází na kolech a bariéra je na straně řidiče, vyproštění řidiče;
6. čelní náraz vozidla do bariéry – vozidlo se nachází na střeše a částečně je opřeno o bariéru, vyproštění řidiče;
7. osobní vozidlo zaklíněné pod zádí přívěsu – odtažení palubní desky pomocí řetězů a odstřižení střechy vozidla;
8. vyproštění osoby z pod břemene při použití vzduchových vaků.

Cvičení se účastnilo 20 instruktorů vyprošťování osob z havarovaných vozidel společnosti Weber­ Hydraulik GmbH (Weber) z Polska, Německa, Rakouska, Švýcarska, Slovinska a České republiky. Instruktoři dohlíželi a metodicky vedli účastníky na jednotlivých stanovištích. Pro každý z osmi scénářů byly připraveny tři stanoviště (A, B, C). Bezmála 200 účastníků z Polska a České republiky bylo rozděleno do 24 skupin po osmi lidech. Poznávacím znamením polských hasičů byla barva jejich přileb. Zástupci profesionálních jednotek měli přilby červené, dobrovolní hasiči přilby bílé.

Organizátor rozdělil české účastníky po jednom do 24 skupin a pouze ve třech skupinách byli dva zástupci České republiky. Vzhledem k tomu, že převládala polština po celou dobu cvičení, nebylo jednoduché domluvit se na postupu ve vyprošťování. Z tohoto důvodu mě v první přestávce zajímala zpětná vazba od svých kolegů. Došli jsme k závěru, že bude lepší být ve skupinách minimálně ve dvou, a jak se později ukázalo, byla to správná volba, která neměla vliv na průběh cvičení.

Cvičení „RescueDays.pl“ bylo dobře logisticky zabezpečeno a mělo hladký průběh při střídání na jednotlivých stanovištích. V některých případech nebyly při simulaci dodržovány zásady bezpečnosti práce, např. používání respirátorů, a rovněž instruktoři nekladli dostatečný důraz na bezpečnou manipulaci s vyprošťovacími nástroji vůči vyprošťované osobě. Dále se poukázalo na to, že instruktoři nezastavili vyprošťovací práce při zvolení ne příliš vhodného postupu, na který čeští instruktoři upozorňovali. Avšak cílem tohoto cvičení bylo jít na hranu možností vybavení, které poskytla společnost Weber.

Některé techniky vyprošťování, které se na akci předvedly, účastníci přijali jako vhodnou alternativu k technikám, které se u HZS ČR standardně používají (např. odtahování volantu rozpínákem přes A­ sloupek nebo používání křížových technik roztahování karoserie a následného odstraňování čelního skla přeříznutím vyztužovací fólie). Naopak jiné techniky se vyhodnotily jako naprosto nevhodné (např. skandinávská metoda roztažení vozidla řetězy za přední a zadní nápravu nebo použití přímočaré pily - metoda je rychlá, ale také velmi hlučná, doprovázená četnými otřesy a málo ohleduplná k vyprošťovanému). Rozporuplně byla rovněž vnímaná technika otáčení osobního automobilu převráceného na střechu/bok zpět na kola, se zraněnou osobou uvnitř. K této technice je potřeba velký počet zasahujících hasičů a problém je i se zafixováním zraněné osoby, tak aby při otáčení vozidla nebyla způsobena další zranění. Čeští účastníci si ze cvičení odvážejí rozporuplné pocity, ale obecně kvitovali účast na „Rescuedays.pl“ jako cennou zkušenost.

Poznatky ze cvičení „Rescuedays.pl“ budou dále vyhodnoceny v rámci jednání pracovní skupiny „Vyprošťování“. MV­-generální ředitelství HZS ČR předpokládá, že v roce 2019 se uskuteční instruktážně metodické zaměstnání (IMZ) pro instruktory ve vyprošťování u HZS krajů se zaměřením na organizaci odborné přípravy u jednotek požární ochrany a nové postupy v oblasti vyprošťování. Zkušenosti získané v průběhu cvičení „Rescuedays.pl“ budou v rámci IMZ zohledněny.


kpt. Ing. Radim KŘENEK, kpt. Mgr. Ondřej WERICH, foto kpt. Ing. Radim KŘENEK, MV­-generální ředitelství HZS ČR
 

vytisknout  e-mailem